2021年9月15日,網絡與繼續教育學院在四教401會議室召開了2021-2022學年秋季學期工作部署會,學院全體教職工參加會議,院長陳桂剛代表班子作工作部署。
會議強調要強基固本,加強基礎性工作。第一,切實加強領導班子建設。班子成員團結一致,講政治、講學習,樹正氣、善謀劃,善于決策、敢于擔當;領導班子要合理分工,以公心為重,要關心群眾,真正地把精力放在抓工作上。第二,切實加強學院黨組織建設。深入開展黨史學習教育,既要完成好上級規定的動作,還要結合學院實際,開展自選動作。通過黨史學習教育促進黨的建設,發揮黨組織的政治核心作用,打造風清氣正的良好政治生態;要做好黨支部的建設,落實好“三會一課”;要與組織部積極溝通、規范黨員的管理,促進黨建與業務工作的深度融合,發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用;要重視意識形態建設,嚴格把關學院的培訓教材、網課教材以及各類報告和出版物等,做好輿情監測。第三,切實加強學院文化建設。“文化是凝聚人的,文化是提升人的,文化是陶冶人的”,學院要通過文化建設樹立形象,向學校、合作單位、學員展示良好形象。第四,切實加強學院干部隊伍建設。每位干部要有緊迫感、責任感和使命感,要敢擔當,學院嚴格考核每位干部的履職表現,能者上庸者下。第五,切實加強規章制度建設。對學歷教育和非學歷教育,以及黨政辦公室、后勤保障部等部門的規章制度進行修訂和完善,形成學歷教育和非學歷教育兩套完整的規章制度體系。第六,切實加強員工隊伍建設。今年是校黨委確定的“機關作風建設年”,我們要把學校整體要求納入學院的人員管理和作風建設中,樹立良好的工作作風,建設高素質的網絡與繼續教育員工隊伍。
會議強調,要穩定健康發展學歷教育,大力發展非學歷教育。憑借人社部培訓基地、國家安全總局培訓基地優勢,注重規劃、抓住“雙減”機遇,涉足更廣泛的培訓領域,實現培訓效益的新增長。在積極開拓市場,大力開展培訓業務的同時,還要完成學校交付的工作,穩妥做好下半年扶貧培訓工作。
要認真做好迎接評估檢查的準備。我們要嚴格按照教育部的通知要求,認真做好迎接評估檢查的準備;借評估檢查契機,梳理好各教學環節、各工作流程和工作內容,健全各項資質、檔案。
會議強調,多措并舉為學院主營業務服好務。要牢固樹立市場意識、積極開拓市場;要制定學習中心管理辦法、及時印發工作簡報,召開學習中心工作會議;要統一收費標準,統一分成比例;要樹立全成本核算意識,精細化做好各項管理工作,多方面為主營業務做好服務。
會議提出,要做好接管翠宮服務部的準備。接管翠宮服務部后,將采取相對獨立運行的模式,全成本核算,主要服務范圍是學校會議接待、學院培訓項目等,努力提高服務質量,提升來訪客人、學員的滿意度。
要嚴格按照學校的要求,全員高度重視,認真做好疫情防控工作,按規定做好校外人員來訪的資質審驗和相關審批,按規定做好在校人員、廣大培訓學員的健康監測及上報等工作。
會議號召,新學期要有新氣象,全體員工要群策群力,聚精會神,認真履職,切實把學院的各項工作抓實做好!
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根據飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執照都是一樣。
一般情況下,國家規定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養一個優秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經有二三十年飛行經驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業,即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發展的瓶頸。學生畢業后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業,從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。