在全球范圍內，預測世界未來20年內將需要38050架新飛機，總價值合計5.6萬億美元。其中，中國在新機交付數量和市場價值方面均占全球總量的近17%。

隨著我國國民經濟的持續發展和人民生活水平的不斷提高，航空運輸行業在國家經濟、社會發展和現代化建設中發揮著越來越重要的作用。我國作為全球人口最多、經濟增長速度最快的國家之一，民航運輸業近年來大部分時間里一直保持著10%以上的速度增長。2014 年末、2015 年末、2016 年末，我國民航運輸飛機在冊數分別為2,370 架、2,650 架、2,950 架，年復合增長率為11.57%，平均每年飛機總量凈增300多架。

從未來發展趨勢看，國民經濟持續穩定增長、旅游業快速發展、城市化進程加快以及居民消費升級等因素是中國航空運輸市場發展的主要動力。隨著“一帶一路”戰略帶來的經貿往來增多、居民國際旅游需求的強勁增長，以及中國航空公司國際競爭力的不斷增強，中國將會新開通更多國際航線，寬體飛機的比例將會增加。在支線機場建設提速、政策持續支持的大好環境下，中國支線航空運輸將會得到更快發展。目前，中國國內航空運輸市場規模是美國的40%，根據預測，中國將在2030 年超越美國成為全球最大民航運輸市場。

基于對未來航空運輸發展環境的綜合評估，預計到2036年末，中國民航運輸行業客機機隊規模將達到7079架，其中大型噴氣客機6065架，支線客機1014架；貨機機隊規模將達到748架。未來20年，中國需要補充民用客機6103架，其中大型噴氣客機5120架，支線客機983架。

中國民航巨大的市場空間和人才需求，帶來嚴重的專業人才缺口。中國民航局《民航業人才隊伍建設中長期規劃（2010-2020年）》指出，培養規模適度、結構優化、素質優良的通用航空人才隊伍，加大人力資源培養和開發力度，增強人力資源支持能力，預計到2020年，民航從業人員總量將達到240萬人，其中直接從業人員140萬人。加強專業人才培養，支持加強飛行、維修、安全、通用機場運營、服務等急需緊缺專業人才培養，到2020年，專業技術人才總量達到32萬人，占民航直接從業人員總量的23%左右，高級、中級、初級專業技術人才比例為10：40：50。實現企業深度參與培養過程、學校按通用標準和行業標準培養工程人才，培養高素質民航工程人才。實施“人才＋項目”的培養模式，在實踐中集聚和培養高層次創新人才。

學員可從事空中乘務、空中安全員、要客、安檢、值機、票務、接送機、邊檢、地勤等所學專業領域內相關工作。從目前行業發展趨勢推測，隨著航空公司和機場越來越多，機隊數量和航線不斷增加，資深的乘務、地面服務人員，隨著機隊規模的擴大而越來越緊俏。從薪資待遇上看，乘務員月薪在8000至14000元，資深主任乘務長月薪可達3萬元左右，地勤人員薪酬在月薪5000至8000元左右，資深安檢等崗位月薪已過萬元。

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